Roboti jsou známým jevem téměř na každé montážní lince automobilů, zvedají těžké předměty nebo děrují a stohují panely karoserie. Nyní, místo aby byli izolováni a necháváni roboty donekonečna opakovat (pro lidi) otupěle základní úkoly, věří jeden z vedoucích pracovníků společnosti Hyundai, že roboti budou sdílet prostor s lidskými pracovníky a přímo jim pomáhat, což se rychle blíží.
Chang Song, prezident společnosti Hyundai Motor Group, uvedl, že roboti zítřka budou schopni provádět různé složité operace po boku lidí a dokonce jim umožní plnit i nadlidské úkoly.
A využitím metaverza – virtuálního světa pro interakci s jinými lidmi, počítači a připojenými zařízeními – se roboti mohou stát fyzickými avatary a fungovat jako „pozemní partneři“ pro lidi nacházející se jinde, uvedl. Jeden z řečníků ve své prezentaci na veletrhu CES nastínil moderní vizi pokročilé robotiky.
Hyundai, kdysi známý svými vozy základní třídy, prošel v posledních letech řadou změn. Nejenže se posunul do vyšších segmentů trhu a uvedl na trh luxusní značku Genesis, jejíž prodeje se loni ztrojnásobily, ale Hyundai také rozšířil svůj dosah jako společnost poskytující „mobilní služby“. „Robotika a mobilita přirozeně spolupracují,“ řekl předseda představenstva společnosti Hyundai Motor Yishun Chung na zahájení úterní večerní akce, jedné z prezentací automobilky na veletrhu CES, která se na něm skutečně konala. BMW, GM a Mercedes-Benz akci zrušily; Fisker, Hyundai a Stellantis se zúčastnili.
Roboti se začali objevovat v závodech na montáž automobilů již v 70. letech 20. století a přestože se stali silnějšími, flexibilnějšími a chytřejšími, většina z nich nadále vykonávala stejné základní úkoly. Obvykle jsou přišroubováni k zemi a odděleni ploty, svařují panely karoserie, nanášejí lepidla nebo přenášejí díly z jednoho dopravního pásu na druhý.
Ale Hyundai – a někteří jeho konkurenti – si představují, že se roboti budou moci volněji pohybovat po továrnách. Roboti mohou mít kola nebo nohy.
Jihokorejská společnost se na pozemku podílela, když v červnu 2021 koupila společnost Boston Dynamics. Americká společnost má již pověst vývojáře špičkové robotiky, včetně robotického psa jménem Spot. Tento 32kilogramový čtyřnohý stroj již má své místo v automobilovém průmyslu. Konkurent společnosti Hyundai, Ford, jich loni uvedl do provozu několik a nakreslil přesné mapy interiéru závodu.
Roboti zítřka budou mít nejrůznější podoby, uvedl v prezentaci pro Hyundai zakladatel a generální ředitel společnosti Boston Dynamics Mark Raibert. „Pracujeme na konceptu společnosti,“ vysvětlil, „kde lidé a stroje spolupracují.“
Patří sem nositelné roboty a lidské exoskelety, které ulevují pracovníkům, když musí vykonávat své vlastní obtížné úkoly, jako je opakované zvedání těžkých součástí nebo nástrojů. „V některých případech,“ řekl Raibert, „mohou z lidí udělat nadlidi.“
Společnost Hyundai se o exoskelety zajímala ještě před akvizicí společnosti Boston Dynamics. V roce 2016 společnost Hyundai představila koncept exoskeletu, který by mohl zlepšit zvedací schopnosti lidí pracujících v továrnách: H-WEX (Hyundai Waist Extension), zvedací zařízení, které dokáže s větší lehkostí zvednout asi 22 kg. Vysoce odolná verze zvedne 60 kg.
Sofistikovanější zařízení, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, na obrázku výše), umožňuje paraplegikům chodit a vycházet po schodech s využitím pohybů horní části těla a berlí s přístroji k označení požadované cesty uživatele.
Společnost Boston Robotics se zaměřuje na to, aby robotům poskytla více než jen zvýšený výkon. Využívá senzory, které mohou strojům poskytnout „situační povědomí“, schopnost vidět a rozumět tomu, co se kolem nich děje. Například „kinetická inteligence“ by mohla Spotovi umožnit chodit jako pes a dokonce i vylézt po schodech nebo přeskakovat překážky.
Moderní představitelé předpovídají, že v dlouhodobém horizontu se roboti budou moci stát fyzickým ztělesněním lidí. Pomocí zařízení virtuální reality a připojení k internetu by technik mohl vynechat cestu do odlehlé oblasti a v podstatě se stát robotem, který dokáže provádět opravy.
„Roboti mohou pracovat tam, kde by lidé být neměli,“ dodal Raibert s tím, že několik robotů společnosti Boston Dynamics nyní pracuje v opuštěné jaderné elektrárně Fukušima, kde před deseti lety došlo k havárii.
Budoucí možnosti, které si představují společnosti Hyundai a Boston Dynamics, se samozřejmě nebudou omezovat pouze na automobilky, zdůraznili představitelé ve svém úterním večerním projevu. Stejná technologie může být použita k lepší pomoci starším a postiženým osobám. Hyundai předpovídá, že by mohl dokonce propojit děti s robotickými avatary na Marsu, aby mohly prozkoumávat rudou planetu prostřednictvím metavesmíru.
Čas zveřejnění: 15. února 2022